{"id":3520,"date":"2022-12-23T11:09:50","date_gmt":"2022-12-23T11:09:50","guid":{"rendered":"https:\/\/targer.ba\/soi\/?p=3520"},"modified":"2022-12-23T11:12:38","modified_gmt":"2022-12-23T11:12:38","slug":"fokusirate-li-se-na-proces-ili-na-okrivljavanje-ljudi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/targer.ba\/soi\/fokusirate-li-se-na-proces-ili-na-okrivljavanje-ljudi\/","title":{"rendered":"Fokusirate li se na proces, ili na okrivljavanje ljudi?"},"content":{"rendered":"\n

Prevod: Amar Gegi\u0107

Ako se fokusiramo na proces i ne krivimo osobu, mo\u017eemo putovati daleko na putu stvarnog kontinuiranog pobolj\u0161anja<\/strong>.

Rijetko ko se probudi ujutru i pomisli u sebi: \u201e\u017delim da napravim neke gre\u0161ke danas\u201c. Tako\u0111er, nema mnogo ljudi koji dolaze na posao i ka\u017eu: \u201cSabotirat \u0107u posao danas\u2026 napravi\u0107u neke prave probleme.\u201d<\/h4>\n\n\n\n

Ipak, pre\u010desto se krivica mo\u017ee prebaciti na pojedinca, kada je treba usmjeriti na proces.<\/p>\n\n\n\n

Kao vo\u0111a va\u0161e organizacije, morate istinski vjerovati u ovu izjavu: Ljudi dolaze na posao i \u017eele da rade dobar posao.<\/p>\n\n\n\n

Sada se zapitajte za\u0161to? Ako ljudi dolaze na posao \u017eele\u0107i da urade dobar posao, za\u0161to se onda prave gre\u0161ke? Za\u0161to ponekad  izgleda kao potpuni haos sa toliko problema?<\/p>\n\n\n\n

Evo odgovora: U pitanju je proces, a ne ljudi.<\/p>\n\n\n\n

Zaista se moramo zapitati: \u201e\u0160ta je problem u procesu koji omogu\u0107ava da se ova gre\u0161ka dogodi?\u201d Prvo, moramo stalno razmi\u0161ljati o na\u010dinima na koje mo\u017eemo dizajnirati na\u0161e procese kako bismo sprije\u010dili da se gre\u0161ke dogode na prvom mjestu. Preduze\u0107a koja to prakticiraju razmi\u0161ljanje svaki dan nagra\u0111uje se s manje pritu\u017ebi kupaca i vra\u0107enih proizvoda, a sve to stvara ve\u0107e zadovoljstvo zaposlenih. Drugo, trebali bismo rje\u0161avati na\u0161e probleme u procesu\u2026<\/p>\n\n\n\n

Slijedite ove jednostavne radnje:<\/p>\n\n\n\n

  1. \u201cSlika vrijedi hiljadu rije\u010di.\u201d Zapo\u010dnite crtanjem procesa. Mo\u017eete koristiti mape procesa, mape tokova vrijednosti i druge vizualne alate da \u201cvidite\u201d proces.<\/li>
  2. Zatim upotrijebite vizual koji ste kreirali da identificirate \u0161ta je pokvareno. \u0160ta je uzrok kvara? \u0160ta je pokvareno u sistemu \u0161to uzrokuje pritu\u017ebe kupaca, gre\u0161ke, vrijeme ka\u0161njenja, varijabilnost itd.?<\/li>
  3. Odredite osnovni uzrok. Pitajte \u2018za\u0161to?\u2019 onoliko puta koliko je potrebno da se do\u0111e do apsolutnog korijena problema.<\/li>
  4. Pokrenite eksperiment. Odredite mogu\u0107a rje\u0161enja za osnovni uzrok i eksperimentirajte dok ne budete u mogu\u0107nosti da smanjite ili elimini\u0161ete problem.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    General Motors je 1980-ih izbacio liniju luksuznih automobila na dizel motor. O\u010dekivano su neki vlasnici punili rezervoare za gorivo obi\u010dnim bezolovnim gorivom. Kao \u0161to mo\u017eete zamisliti, ova vozila nisu pre\u0161la mnogo niz cestu prije nego \u0161to je bila potrebna vu\u010dna slu\u017eba do servisa.<\/p>\n\n\n\n

    Mislite li da su voza\u010di ovih vozila oti\u0161li sa prodajnog mjesta i rekli sebi: \u201cJedva \u010dekam da uni\u0161tim motor na ovom autu?\u201d<\/p>\n\n\n\n

    Proizvo\u0111a\u010di vozila, zajedno sa kompanijama za gorivo, utvrdili su da je osnovni uzrok dizajn grla za punjenje automobila na dizel motor. Da bi rije\u0161ili ovaj problem, uveli su Poke-Yoke, odnosno metodologiju onemogu\u0107avanja gre\u0161ke u procesu punjenja. Dizajnirali su element ljudske gre\u0161ke. Uskladili su mlaznicu pumpe za gorivo i grlo za punjenje vozila kako bi bili kompatibilni samo kada se koristi ispravno gorivo. Ova jednostavna promjena u\u010dinila je gotovo nemogu\u0107im punjenje rezervoara pogre\u0161nom vrstom goriva. Ovo je ono \u0161to bismo nazvali preventivnim Poke-Yokeom.<\/p>\n\n\n\n

    Drugi Poke-Yokes mogu biti detektivni ili naknadni. Mo\u017eda mjera\u010d koji se koristi za provjeru da su dimenzije dijelova u toleranciji prije slanja kupcu. U slu\u010daju da se u vozilo ulije pogre\u0161no gorivo, detekcija bi bila nakon \u0161to je gorivo uba\u010deno u rezervoar, a i dalje velika glavobolja za vlasnika vozila.<\/p>\n\n\n\n

    Uvijek treba te\u017eiti sprje\u010davanju gre\u0161ke prilikom dizajniranja procesa za bilo koji zadatak. Potrudimo se da uvijek razmi\u0161ljamo o na\u010dinima da proces u\u010dinimo \u0161to je mogu\u0107e pouzdanijim za gre\u0161ke. Kada istinski po\u0161tujemo ne\u010diju \u017eelju da uradi pravu stvar, potrebno je da obezbjedimo alate i procese za to. Ako se fokusiramo na proces i ne krivimo osobu, mo\u017eemo putovati daleko na putu stvarnog kontinuiranog pobolj\u0161anja.<\/p>\n\n\n\n

    \u010clanak \u201e<\/em>Do You Focus On The Process And Not On Blaming People?<\/em><\/strong><\/a>\u201c Autora Patrick Adams-a preveden je sa portala <\/em>Linkedin<\/em><\/strong><\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Rijetko ko se probudi ujutru i pomisli u sebi: \u201e\u017delim da napravim neke gre\u0161ke danas\u201c. Tako\u0111er, nema mnogo ljudi koji dolaze na posao i ka\u017eu: \u201cSabotirat \u0107u posao danas\u2026 napravi\u0107u neke prave probleme.\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3522,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":3,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3520","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nekategorisano"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/targer.ba\/soi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/targer.ba\/soi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/targer.ba\/soi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/targer.ba\/soi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/targer.ba\/soi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3520"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/targer.ba\/soi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3520\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3523,"href":"https:\/\/targer.ba\/soi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3520\/revisions\/3523"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/targer.ba\/soi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/targer.ba\/soi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/targer.ba\/soi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/targer.ba\/soi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}